Erinevus õlitrafode ja kuivtrafode vahel
Nov 24, 2023
Erinevus õlitrafode ja kuivtrafode vahel
Kuivmuutmine on vajalik keerukates hoonetes (keldrid, põrandad, katused jne) ja tiheasustusaladel. Õlitrafot kasutatakse iseseisvas alajaamas. Kasttrafos olev trafo kasutab üldiselt kuivmuundust. Välise ajutise elektri puhul kasutatakse üldjuhul õlitrafosid. Ehituse käigus valitakse kuiv- ja õlimuundumine ruumist lähtuvalt. Õli transformatsiooni saab valida, kui ruum on suur, ja kuiva transformatsiooni saab valida, kui ruum on ülerahvastatud.
Piirkonna kliima on suhteliselt niiske ja kuum, mistõttu on õli kasutamine lihtne. Kuivtransformatsiooni kasutamisel peavad olema varustatud sundõhujahutusseadmed.
1. Välimus:
Pakendi vormid on erinevad. Kuivtüüpi trafod näevad otse raudsüdamikku ja mähist, õlitüüpi trafod aga ainult trafo väliskest.
2. Erinevad müügivihje vormid:
Enamik kuivtüüpi trafosid kasutab silikoonkummist hülssi, samas kui enamik õlitüüpi trafosid kasutab keraamilisi hülse.
3. Erinevad võimsused ja pinged:
Jaotamiseks sobivad üldiselt kuivtüüpi trafod, mille võimsus jääb enamasti alla 1600KVA ja pinge 10K. On ka selliseid, mis suudavad saavutada 35KV pingetaseme. Kuid õlitüüpi trafod suudavad saavutada täisvõimsuse väikesest suureni ja ka pingetase suudab saavutada kõik pinged. Hiinas ehitatav ülikõrge pingega 1000KV katseliin peab kasutama õlitüüpi trafosid.
4. Isolatsioon ja soojuse hajumine on erinevad:
Kuivtüüpi trafod on üldiselt isoleeritud vaiguga ja neid jahutatakse loodusliku õhuga. Suure võimsusega trafosid jahutavad ventilaatorid, õlitüüpi trafod aga isoleeritakse isoleerõliga. Isolatsiooniõli tsirkulatsioon trafo sees hajutab poolide tekitatud soojusest soojuse trafo jahutusradiaatorile.
5. Kohaldatav asukoht:
Kuivtüüpi trafosid kasutatakse enamasti kohtades, mis nõuavad "tuletõrje- ja plahvatuskaitset" ning üldiselt on neid lihtne kasutada suurtes hoonetes ja kõrghoonetes. Õlitüüpi trafod võivad aga "õnnetuse" järgselt põhjustada tulekahjusid õlipihustuse või lekke tõttu ning neid kasutatakse enamasti välitingimustes ning on kohti, kus kaevatakse välja "avariiõlibasseinid".
6. Erinevad kandevõimed:
Üldiselt peaksid kuivtüüpi trafod töötama nimivõimsusel, samas kui õlitüüpi trafodel on parem ülekoormusvõime.
7. Maksumus on erinev:
Sama võimsusega trafode puhul on kuivtüüpi trafode ostuhind palju kõrgem kui õlitüüpi trafodel. Kuivtüüpi trafod algavad tavaliselt SC-ga, epoksüvaiguvaluga kapseldatud, SCR-i mitte-epoksüvaiguvaluga tahke isolatsiooniga kapseldatud ja SG-ga avatud tüüpi. Erinevat tüüpi kuivtrafodel kasutatakse enamasti silikoonkummist hülssi, õlitüüpi trafodel aga enamasti keraamilisi hülse.
Üldiselt seisneb põhiline erinevus nende kahe vahel erinevuses jahutuskeskkonnas, kus jahutus- ja isolatsioonikeskkonnana kasutatakse trafoõli (nagu ka muid õlisid nagu õli, kuivmuundamisel aga õhku või muid gaase, nagu SF6). jahutuskeskkond.Õlitrafo korpus asetatakse trafoõliga täidetud paaki.Kuivmuundamine hõlmab sageli raudsüdamiku ja mähise korpuse kapseldamist epoksüvaigu valamise abil.On ka tüüp, mida praegu kasutatakse sagedamini, mis ei ole kapseldatud Mähis on immutatud spetsiaalse isolatsioonipaberi ja isolatsioonivärviga, et vältida mähise või raudsüdamiku niiskust
TOOTE LINK
http://www.switchgear-china.com/power-distribution-transformer/oil-immersed-transformer/pole-mounted-single-phase-transformers.html
TOOTEFOTO









See toode on tavaliselt kohandatud.
Oleme tootja ja meil on professionaalne tehniline osakond, kes suudab kavandada ja pakkuda lahendusi vastavalt kliendi vajadustele.
Palun klõpsake meile teabe saatmiseks allolevat nuppu ja meie müügipersonal võtab teiega ühendust, et edastada teile kujundusjoonised
Siin on teie jaoks meie klientide näited
Usbekistani klient
Andmeleht N aste 1-A: trafo H61 20kV/400V 160 kVA
|
NIMETUSED |
ÜHIKUD |
KONKREETSED ANDMED |
KANDIDAADI ANDMED |
|
Tegija |
|
Tuleb märkida |
|
|
Võrdlusstandard |
|
IEC 60076 |
|
|
Tüüp |
|
Faas |
|
|
Km |
|
Hermeetiline |
|
|
Täitmine |
|
Tropicaliseerunud |
|
|
Dielektriline |
|
PCB-vaba õli |
|
|
Paigaldamine |
|
Masti peal |
|
|
Töökeskkonna temperatuur |
kraadi |
45 |
|
|
Nimisagedus |
Hz |
50 |
|
|
Hinnatud jõud |
Kva |
160 |
|
|
Nimi primaarpinge |
Kv |
20 |
|
|
Algkoolile määratud isolatsiooniaste |
Kv |
24 |
|
|
Etappide arv algkoolis |
|
03 |
|
|
Sekundaarne pinge |
V |
400/230 |
|
|
Pinge reguleerimisvahemik M-poolel tühimassiga |
% |
±2.5 |
|
|
Sidumine |
|
DYn11 |
|
|
Lühise pinge |
% |
4 – 4.5 |
|
|
Neutraalne suurus ühe koorma jaoks |
% |
100 |
|
|
Maksimaalsed vaakumikaod |
W |
230 - 460 |
|
|
Kaod Maxi koormuse tõttu |
W |
1450 - 2350 |
|
|
Maksimaalne püsiseisundi õlitemperatuur |
kraadi |
55 |
|
|
Mähiste maksimaalne temperatuur püsiolekus |
kraadi |
60 |
|
|
Mähismaterjal |
|
Elektrolüütiline vask |
|
|
Maksimaalne müratase |
Db |
52 |
|
|
50Hz tööstusliku sageduse hoidmine, 1 min |
Kv |
50 – 70 |
|
|
Lööklainekindlus (1,2/50 mikronit) |
Kv |
125 - 170 |
|
|
Jahutus |
|
ONAN |
|
|
Nimesilt |
|
01 |
|
|
Maandusühendus |
|
01 |
|
|
Mõõdud Kõrgus/laius/sügavus |
mm x mm x mm |
1200 X 1270 X 820 |
|
|
Trafo kogumass koos õliga |
Kg |
700 |
|
|
Õli mass |
Kg |
160 |
|
|
VÄRVI |
|
||
|
|
|
Tropicaliseeritud ja roostevastane |
|
|
|
Arv |
Kihid |
|
|
|
|
Sideaine |
|
|
|
|
Värv |
|
|
|
|
Kaasa tuua plaanid ja tehnilised skeemid. |
|
KUI VAJAD ROHKEM ANDMED, VÕTKE MEIEGA ÜHENDUST





