Trafo õli

Trafoõli ehk isoleerõli on õli, mis on kõrgel temperatuuril stabiilne ja millel on suurepärased elektriisolatsiooni omadused. Seda kasutatakse õliga täidetud trafodes, teatud tüüpi kõrgepingekondensaatorites, luminofoorlampide liiteseadistes ning teatud tüüpi kõrgepingelülitites ja kaitselülitites. Selle funktsioonid on isoleerida, pärssida koroonalahendust ja kaare tekkimist ning toimida jahutusvedelikuna.

Trafoõli põhineb enamasti mineraalõlil, kuid üha populaarsemaks muutuvad alternatiivsed koostised, millel on erinevad tehnilised või keskkonnaomadused.

Trafoõli' põhifunktsioonid on trafo isoleerimine ja jahutamine. Seetõttu peab sellel olema kõrge dielektriline tugevus, soojusjuhtivus ja keemiline stabiilsus ning need omadused peavad säilima ka siis, kui seda hoitakse pikka aega kõrgel temperatuuril. Tüüpilised spetsifikatsioonid on järgmised: leekpunkt 140 °C või kõrgem, hangumispunkt –40 °C või madalam, dielektriline läbilöögipinge 28 kV (RMS) või suurem.

Suurte jõutrafode jahutuse parandamiseks võivad õliga täidetud paagil olla välised radiaatorid, mille kaudu õli ringleb loomuliku konvektsiooni teel. Tuhandete kVA võimsusega jõutrafodel võivad olla ka jahutusventilaatorid, õlipumbad ja isegi õli-vesi soojusvahetid.

Jõutrafod läbivad pikaajalisi kuivatusprotsesse, kasutades elektrilist isekuumenemist, vaakumit või mõlemat, tagamaks, et trafo on enne isoleerõli sisestamist täielikult veeauruvaba. See aitab vältida koroona teket ja sellele järgnevat elektrikatkestust koormuse all.

Konservaatoriga (õlimahutiga) õliga täidetud trafodel võib olla gaasidetektori relee (Buchholzi relee). Need ohutusseadmed tuvastavad gaasi kogunemise trafo sees koroonalahenduse, ülekuumenemise või sisemise elektrikaare tõttu. Gaasi aeglasel kogunemisel või kiirel rõhutõusul võivad need seadmed välja lülitada kaitselüliti, et eemaldada trafost toide. Konservaatoriteta trafod on tavaliselt varustatud äkksurvereleetega, mis täidavad sarnast funktsiooni nagu Buchholzi relee.