Mis on energiasalvestise lüliti väljalülitumise põhjus

Sulgemisvedru ja väljalülitusvedru on sõltumatud, energia salvestamise mehhanism on üldiselt ainult vedru sulgemise energiasalvesti ja väljalülitusvedru toetub üldiselt kaitselüliti sulgemistegevusele energia salvestamisel järjestikku sulgemisahelas koos lüliti energiasalvestuskontaktiga, st lülitit ei saa sulgeda ilma energia salvestamiseta. Kuid avamisahelas pole jadalülitit ega energiasalvesti kontakti. Nii et isegi kui lüliti energiat ei salvesta, saate ka maha hüpata. (Märkus: lüliti ei salvesta energiat siin viitab sulgemisvedru ei salvesta energiat ja vabastusvedru ei salvesta energiat ei ole kontakti väljas).

Kui kaitselüliti on lahti ühendatud, pole avamisvedru energiat salvestanud ja sulgemisvedru on energiat salvestanud. Sulgemisel vabastab sulgurvedru energiat ning sulgurvedru salvestab samal ajal energiat. Veendumaks, et lüliti hüppab, kui see sulgub. Kui sulgemisvedru vabastab energiat (lüliti on just suletud), hakkab mootor salvestama energiat sulgemisvedru jaoks, mis võtab aega umbes kümme sekundit. Praegu peetakse seda ebaõnnestunuks, kuna avamisvedru on salvestanud energiat, nii et see võib maha hüpata. See näitab ka seda, et kui käsi on hädas, võib lüliti kohe ära hüpata, kuid selline hüpe ei saa kohe uuesti kattuda (peab erinema uuesti sulgemisest), kuna sulgemine ei ole salvestanud energiat, oodata energia salvestamise lõppu, et toide uuesti saata. Ja kui lüliti on suletud, on sel ajal lüliti sulgemisvedrus ja katkestusvedrus energiasalvesti. Kui esineb rike, vabastab pidurivedru pidurdamiseks energiat. Umbes sekundi pärast vabastab sulgemisvedru sulgemiseks energiat. Ja sulgemise lõpus on avamisvedru energiasalvesti lõpetanud, kuid sulgemisvedru pole olnud hea energiasalvestaja. Kui lüliti on rikke tõttu suletud, saab lülitit kohe hüpata, sest vabastusvedru salvestab lõpuks energiat. Pärast mahahüppamist ei saa seda aga kohe uuesti sulgeda ja see peab ootama, kuni sulgurvedru energiasalvesti on lõppenud (üldiselt võtab lüliti 30 sekundit, kuid meie tegelikus olukorras saab seda uuesti proovida pärast õnnetus lahendatakse).

Üldiselt peaks olema suletud (samal ajal vedruhoidla jaoks), pärast sulgemisvedru energiasalvesti sulgemist, valmis järgmiseks sulgemiseks;

Kui pärast väljalülitamist pole energiasalvestist, siis ei saa uuesti sulgeda;

Soovitatav on võimalikult kiiresti kontrollida energiasalvestise terviklikkust.