Kasti alajaama funktsioon ja struktuur

Euroopa tüüpi alajaam on täielik komplekt uusi jõutrafo seadmeid, mille meie ettevõte on välja töötanud riikliku linnavõrgu ümberkujundamise põhjal, mis on optimaalne kombinatsioon õli{0}}suletud toitetrafo ning kõrge- ja madalpingeliste elektrikomponentide jaoks. Struktuuri optimeerimise abil tuleb lülitusseade miniatuurselt miniatuurselt minimeerida, mis vähendab oluliselt kombineeritud trafo hõivatud ala, millel on sellised eelised nagu väike maht, madal müratase, usaldusväärne toiteallikas, mõistlik struktuur, paindlik paigaldus, lihtne kasutada ja suuteline maksimaalselt sügavale koormuskeskusesse minema jne vooluringi ja ühe-faasi maandusviga ning sellel on "nelja kaugjuhtimispuldi" funktsioon, mis hõlbustab võrgujaotuse automaatset uuendamist. Seda kasutatakse laialdaselt elamukvartalites, kaubanduskeskustes, jaamades, tööstus- ja kaevandusettevõtetes, lennujaamades, raudteedes, koolides, haiglates,{6}}kõrghoonetes ja kohtades.

Küsi pakkumist

Kirjeldus

Kasti alajaama funktsioonide struktuur

A. Kasti alajaama funktsioon ja omadused

Kasti tüüpi alajaam viitab välisjaotusseadmele, mis paigaldab kõrge- ja madalpinge jaotusseadmed ja trafod kokku suletud kasti. Peamine funktsioon on pakkuda kõrge{1}}- või madalpinge{2}}kasutajatele vajalikku elektrienergiat. Sellel on järgmised omadused:

1. Väike jalajälg. Kasti tüüpi alajaama paigaldamine võib säästa üle kahe-kolmandiku maa-alast võrreldes sama suurusega alajaama ehitamisega.

2. Paindlikud kombineerimismeetodid. Kasti tüüpi alajaamade struktuur on suhteliselt kompaktne, iga kast moodustab iseseisva süsteemi, mis muudab kombineerimismeetodi paindlikuks ja muutlikuks. Kasutaja saab vabalt kombineerida mõnda režiimi vastavalt tegelikule olukorrale, et vastata erinevate kohtade vajadustele.

3. Ilus välimus, lihtne keskkonnaga kooskõlastada. Karbi korpust saab vastavalt erinevatele paigalduskohtadele valida erinevates värvides, mistõttu on lihtne ümbritseva keskkonnaga kooskõlastada. See sobib eriti tihedalt asustatud aladele, nagu linnapiirkonnad, jaamad, sadamad, lennujaamad, pargid, rohealad jne. Seda saab kasutada nii paikse kui ka mobiilse alajaamana.

4. Madal investeering ja lühike ehitustsükkel. Kasttüüpi alajaamad vähendavad investeeringuid 40% kuni 50% võrreldes sama mastaabiga tavaliste alajaamadega ning ehitus- ja paigaldustsüklit saab oluliselt lühendada. Samas on ka karptüüpi alajaama igapäevane hooldustöökoormus suhteliselt väike.

B. Kasti tüüpi alajaamade tüübid

1. Kooste tüüp

Paigaldage kõrge- ja madalpingeseadmete ja trafode komplekt metallkarpidesse ning jätke töökoridorid kõrge- ja madalpinge jaotusseadmetesse. Seda tüüpi kasttrafol on suur maht ja seda kasutatakse tänapäeval harva.

2. Kombineeritud seadme tüüp

Selle asemel, et kasutada olemasolevat seadmete komplekti, pakitakse kõrge- ja madalpinge juht- ja kaitseelektriseadmed otse karpi, moodustades terviku. Disain loetakse hooldusvabaks, ilma töökoridorideta ja väikese kastiga, mida tuntakse ka Euroopa stiilis kastrafode või tavaliste kasttrafodena.

3. Üks kehatüüp

Lihtsustage kõrge-pingejuhtimis- ja kaitseseadmeid ning asetage kõrge-- ja madalpinge{2}}jaotusseadmed ning trafo põhikorpus koos trafo õlipaaki, et moodustada terve, väiksem, sama võimsusega õlitrafo lähedal, mis moodustab 1/3 Euroopa kasttüüpi trafost. Tuntud ka kui Ameerika stiilis kastrafo või kompaktne kasttrafo.

C. Kasti alajaama struktuur

1. Euroopa stiilis kasttrafo struktuur

(1) Hiinas kasutatakse tavaliselt Euroopa stiilis kasti tüüpi alajaamu, millest igaüks koosneb ühest ruumist kolmest osast, mis moodustavad "mu" või "pin" struktuuri. Tavaliselt kasutatavad mudelid on ZBW ja XWB. Ristlõige-ja ühendusskeemid on näidatud joonisel GYPD00102003-1. Euroopa stiilis kasttrafo kõrgepingekamber on ringvõrgu, topeltliini või terminaliüksuse koormuslüliti, millel on väike maht ja ühilduvus ringvõrgukapiga. Võttes kasutusele ohutu ja töökindla kompaktse konstruktsiooni, millel on laiaulatuslik väärkasutusvastane blokeerimisfunktsioon, kõrge töökindlus ning mugav kasutamine ja hooldus. Kõrgepingeseadmed kasutavad tavaliselt koormuslüliti ja kaitsme kombinatsiooni. Kaitsme on varustatud löökseadmega. Pärast kaitsme läbipõlemist vajutab löök vabastusmehhanismi ja koormuslüliti kolm{17}}faasi hüppavad samal ajal lahti, et vältida faasikadu. Samal ajal saab elektrilise töömehhanismi kasutamisel rakendada jaotusautomaatika funktsiooni. Rõngasvõrgu struktuuri 10kV kaabli väljund on varustatud maandusrike indikaatori ja nulljärjestuse anduriga. Trafod võivad olla õliga sukeldatud või kuivtüüpi, D, yn11 juhtmestikuga. Arvestades ebasoodsat soojuse hajumist, võib kasutada loomulikku ventilatsiooni või ülemist sundventilatsiooni. Madalpingeruum on varustatud mõõtmise ja reaktiivvõimsuse kompenseerimisega ning sekundaarahelat ja väljuvate liinide arvu saab kujundada vastavalt kasutaja vajadustele, et rahuldada erinevaid vajadusi. Väliskest on valmistatud terasplaadist või legeerplaadist, kahekihilise-ülemise katte ja hea isolatsiooniga. Välimust ja värvi saab keskkonnaga kooskõlastada. Kõrge-pingekamber, trafokamber ja madalpingekamber on eraldatud vaheseintega sõltumatuteks sektsioonideks. Järelevalveks ja hoolduseks on igasse kambrisse paigaldatud valgustusseadmed ning valgustuse lülitit juhib uks.

2. Ameerika stiilis kasttrafo struktuur

(1) Ameerika stiilis kasttrafo jagab kõrgepingelülitit ja trafot samas õlipaagis. Levinud Ameerika stiilis kasttrafode mudelid on ZB1336, GE ja COOPER. Struktuur ja juhtmestik on näidatud joonistel GYPD00102003-2 ja GYPD00102003-3.

Ameerika stiilis kasttrafo kasutab täielikult suletud ja täielikult isoleeritud kõrge ohutusega konstruktsiooni, mida saab kasutada ringvõrkude ja terminalide jaoks. Kõrgepinget juhitakse T-- või V--tüüpi kolme-faasilise ühenduslüli nelja asendiga õlikoormuse lülitiga, nagu on näidatud joonistel GYPD00202002-04 ja GYPD00202002-05.

2) Trafo kasutab kaitse tagamiseks varukaitsme, mis on ühendatud järjestikku pistiku{1}}kaitsmega. Varukaitse on paigaldatud karbi sisse ja see töötab ainult siis, kui karbi trafos on sisemine faasirike, mida kasutatakse kõrgepingeliini kaitsmiseks. Pistik{5}}kaitsme kaitseb, kui sekundaarküljel on lühis või ülekoormus.

Kõrgepingekaabel on ühendatud hea isolatsioonivõimega hülsiga, mis ühendatakse pinge all oleva osa tihendamiseks põlvekaabli pistikuga. Küünarkaabli pistik on täielikult varjestatud isoleeritud pistik, mida saab täielikult laadida ja lahti ühendada, mis on samaväärne koormuslülitiga. Konstruktsioon on näidatud joonisel GYPD00102003-6, kuid kui see on ühendatud lühisepunktiga, tuleks põlvekork ja hülss välja vahetada.

D. Box alajaama töö

1. Kasti tüüpi alajaam tuleks paigutada suhteliselt kõrgele, mitte madalale-aladele, et vältida vihmavee sattumist kasti ja seadmete tööd mõjutada. Betoonplatvormide valamisel tuleks kõrge- ja madalpingepoolele jätta tühimikud, et hõlbustada kaablite sisse- ja väljavedu. Vundamendi kaevamisel prügi või söövitava pinnase kogunemisest tekkinud pinnasega kokku puutudes tuleb see välja kaevata tahkeks pinnaseks, seejärel täita hea pinnasega ja tihendada ning seejärel täita kolme kihi pinnasega või kruusaga, et tagada vundamendi stabiilsus.

2. Kasti tüüpi alajaama maandus ja nullühendus jagavad ühist maandusvõrku. Maandusvõrk kasutab üldiselt maandusvaiade löömise meetodit vundamendi nelja nurka ja seejärel ühendab need tervikuna. Kasti tüüpi alajaama ja maandusvõrgu vahel peab olema kaks usaldusväärset ühendust. Pärast kasutamist tuleb maandusühendust regulaarselt kontrollida, et see poleks lahti ega roostetanud. Mõõtke regulaarselt maandustakistust, mis ei ületa 4 Ω.

3. Kasti tüüpi alajaam kasutab peamiselt loodusliku õhuringluse jahutust. Seetõttu ei tohiks selle ümber prahti kuhjata, eriti traforuumi ukse ümber. Releedide ventilatsiooniavad tuleks samuti regulaarselt eemaldada, et seadmed ei ületaks maksimaalset lubatud temperatuuri.

Pärast madalpinge kaitselüliti väljalülitamist tuleks enne toite ülekandmist põhjus tuvastada, et vältida õnnetuse laienemist.

5. Kasti tüüpi alajaama kõrge-pingekamber peaks olema varustatud tsinkoksiidi piksepiirikutega ning paigaldusviis peaks olema testimiseks ja vahetamiseks mugav.

6. Kõrgepingeruumis olevaid seadmeid, nagu rõngasvõrgu lülitid, trafod, piksepiirikud jne, tuleks regulaarselt kontrollida ja hooldada, defektid tuleks avastada ja õigeaegselt kõrvaldada ning korrapäraselt läbi viia isolatsiooni ennetavaid katseid. Kui see katkestatakse rohkem kui 3 kuuks ja võetakse uuesti kasutusele, tuleks läbi viia täielik projekti ennetav test.

7. Kõrgepinge kaitsme vahetamiseks ilma purunemisvõimeta tuleb trafo välja lülitada ja mehaaniline blokeering töö ajal korralikult vabastada ning kasutada tuleb isoleeritud juhtvarda.

8. Kõik kasti tüüpi alajaama sissetulevad ja väljuvad kaabliaugud tuleks tihendada, et vältida väikeloomade sisenemist ja õnnetuste põhjustamist.

9. Elektriseadmetel peab olema hoiatusmärk "kõrgepingeoht" ja tüübisildi number

MEIE ALAJAAMA TOOTE LINK

http://www.lüliti

KUI VAJAD LISATEABE, VÕTKE MEIEGA ÜHENDUST VÕTKE

box type substation 2