Kõrgsageduslik väljund 20/0,8 kV elektrooniline transformaator

kõrgsageduslik väljund 20/0,8kV elektrooniline trafo

1. Mis on õliga sukeldatud trafo?

Õliga sukeldatud trafo kasutab kolmemõõtmelist keritud rauasüdamikku. Kuna selle kolm raudsüdamikust sammast on paigutatud kolmemõõtmelise võrdkülgse kolmnurga kujul, on mähis tihe, kolm magnetahelat on ühepikkused ja magnetahelal puudub õhupilu. Lühim, südamiku jala ristlõikepindala, mis on lähemal ringikujulisele, parandab veelgi jõudlust, vähendab kadusid, vähendab müra, tasakaalustab kolme terminit ja vähendab kolmandat harmoonilist komponenti. Aga kuna rõhuregulaator on veepaagi sees. Rõhu reguleerimisel ei ole lüliti kontaktid väljast näha. Reaktsiooninähtusi on kahte tüüpi: halb kontakt ja avatud vooluring. Kui kontakt pole hea, on liiga suure koormuse korral lihtne lüliti läbi põletada.

Õlitrafod on elektrisüsteemis olulised seadmed, mida kasutatakse peamiselt pinge muutmiseks ja elektrienergia edastamiseks. Õliga sukeldatud trafod töötavad peamiselt elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Sobib elektrivõrgu ümberkujundamiseks linna- ja maapiirkondades, tööstus- ja kaevandusettevõtetes ning sobib rohkem kombineeritud trafode ja eelinstalleeritud alajaama trafode jaoks.

2, õliga sukeldatud trafode struktuur ja tööpõhimõte

Õlitrafod on struktuurilt sarnased trafodega. See on üks trafode tüüpe, mis on klassifitseeritud vastavalt raudsüdamiku isolatsioonivormile. Seetõttu on sellel äratuntavad õliga sukeldatud poolide omadused, mis võivad vähendada sees olevate seadmete soojuskaarti.

Õliga sukeldatud tüüpi põhikomponendid koosnevad magnetsüdamikest, mähistest ja puksidest. Magnetiline südamik annab tee magnetvoo jaoks. Mähis loob magnetvälja, mis koosneb raudsüdamiku ümber keritud juhtpoolist, mis on isoleeritud papist tõkke ja varjestuskihiga. Mähise isolatsioonikihi paksus suureneb pinge suurenedes. Läbiviik ühendab trafo mähise alajaamaga.

Õlitüüpi trafosid kasutatakse elektrijaotus- või alajaamades. Nende südamik ja mähised on sukeldatud õli sisse, mis võib jahutada ja isoleerida. Õli ringleb läbi mähises olevate torude ning konvektsiooni teel ümber mähise ja rauasüdamiku komponentide. Madalatel nimiväärtustel jahutatakse õli väljastpoolt kütusepaagiga ja kõrgete nimiväärtuste korral õhkjahutusega radiaatoriga.

3, õlitrafode tüübid

Õlitrafosid on kahte peamist tüüpi: ühefaasiline ja kolmefaasiline trafo.

A. Ühefaasiline õlitrafo

B. Kolmefaasiline õlitrafo

4, õlitrafode kasutamise eesmärk

Õlitüüpi trafosid saab välitingimustes kasutamiseks paigaldada maapinnale, alusele või postile. Need pakuvad tõhusat jõudlust erinevates rakendustes, sealhulgas ülekande- ja jaotusvõrkudes, taastuvenergia tootmises ja väiketööstuses.

Õlitrafol on tohutu võimsus, nii et see säästab palju elektrit, minimeerib energiakadu, säästab energiat ja vähendab kasutajakulusid. Lisaks sellele võib masinas olev õli jahutada ka sisemisi juhtmesüdamikke, parandades seeläbi trafoseadmete vastupidavust ja elektrilist jõudlust.

5, Ettevaatusabinõud õlitrafode kasutamisel

1. Õliga sukeldatud trafod kasutavad tööks õli, seega mõjutab õli kvaliteet oluliselt trafo eluiga ja ohutust.

2. Kasutamise ajal on vaja trafosüsteemi regulaarselt kontrollida ja hooldada, et tagada masina normaalne ja ohutu töö. Vastasel juhul on suur probleemide ja äärmise ohu oht.

3. Nafta tekitatud jäätmed on altid saastavad keskkonda ja mõjutavad ümbritsevate inimeste elusid. Seetõttu on oluline ka jäätmete järkjärguline kõrvaldamine

Õlitrafo töötemperatuur

Kui õlitrafo töötab, tuleb tagada, et töötemperatuur ei põhjustaks trafoõli liiga kiiret riknemist, suurendades sellega töökulusid. Kui õlitrafo töötemperatuur jõuab 85 kraadini Celsiuse järgi, käivitub häire. Kui maksimaalne temperatuur jõuab 95 kraadini Celsiuse järgi, lülitatakse trafo lüliti välja.

Seetõttu on sätestatud, et õlitemperatuur õlitrafode ülemisel töötemperatuuril ei tohi ületada 85 kraadi. Trafo nimivõimsus viitab maksimaalsele võimsusele, mis on lubatud pikaajaliseks pidevaks tööks, kui trafo suudab kindlaksmääratud keskkonnatemperatuuril saavutada majanduslikult mõistliku kasuteguri ja normaalse eeldatava tööea. Trafode määratud keskkonnatemperatuur on maksimaalne temperatuur 40 kraadi , maksimaalne ööpäeva keskmine temperatuur 30 kraadi , maksimaalne aasta keskmine temperatuur 20 kraadi , välistrafode minimaalne temperatuur -25 kraadi ja {{6 }} kraadi C sisetrafodele.

Vastavalt kasutuskogemusele ja eriuuringutele, kui trafo mähise isolatsioonitemperatuur jääb vahemikku 80-140 kraadi, siis isolatsiooni eluiga kahekordistub ja kasutusiga väheneb poole võrra iga 6 kraadi võrra. See on trafo töötamise 6 kraadi C reegel. Maksimaalne lubatud temperatuur trafo mähiste pikaajaliseks tööks on normaalne tööea temperatuur ja mähise kuuma punkti temperatuuri maksimaalne lubatud väärtus on ohutu temperatuur.

Soojustusmaterjalide ökonoomsema kasutusea saavutamiseks jaotatakse need vastavalt maksimaalsele lubatud töötemperatuurile erinevateks kuumakindlustasemeteks nagu Y, A, E, B, F, H, C jne. Tavaline olukord. Y-klassi isolatsiooni maksimaalne lubatud töötemperatuur on 90 kraadi, A-klass on 105 kraadi, E-klass on 120 kraadi, B-klass on 130 kraadi, F-klass on 155 kraadi, H-klass on 180 kraadi ja C-klass on üle 180 kraadi.

Q5: Kas OEM/ODM on saadaval?

V: Jah, on küll! Meie tooteid saab kohandada. Meil on projekteerimis- ja inseneride meeskonnad, saame kohandada tooteid vastavalt klientide joonistele või nõuetele.

 

Q6: olete tootja või kaubandusettevõte?
V: Oleme tehas, 20-aastase tootjakogemusega 100-protsendilise professionaalse tootjana saaksime toota tooteid vastavalt klientide nõudmistele ja samuti saaksime 100 protsenti kontrollida toodete kvaliteeti.

 

Q7: Kas hinna üle saab läbi rääkida?

V: Jah, hind on läbiräägitav. Seda saab muuta vastavalt teie kogusele või pakendile

 

Q8: Kuidas oleks kontrollimisega?

V: Meil ​​on kogu kontrollisüsteem alates toorainest kuni lõpptoodeteni, sealhulgas temperatuuri tõusu test, soolapihustustesti juhi tüübi test, mehaanilise eluea katse.

 

Q9: Mis on maksetingimused?

V: TT, Paypal, Western Union, Alibaba kaubanduse tagamine ja L / C on vastuvõetavad. 30 protsenti T / T ette, 70 protsenti saldo enne saatmist.

 

Q10: Millist teenust ettevõte pakub?

V: Meil ​​on professionaalne inseneride meeskond, kes saab kujundada ja välja töötada hallituse erinevate klientide nõudmiste täitmiseks.

Meil on ka müügimeeskond, kes pakub head teenindust eelmüügist kuni müügijärgse müügini.

 

 

See toode on tavaliselt kohandatud.
Oleme tootja ja meil on professionaalne tehniline osakond, kes suudab kavandada ja pakkuda lahendusi vastavalt kliendi vajadustele.
Kujundusjooniste saamiseks võtke ühendust meie müügipersonaliga

 

Siin on teie jaoks meie klientide näited

Togo klient

NIMETUSED	ÜHIKUD	KONKREETSED ANDMED	KANDIDAADI ANDMED
Tegija		Tuleb märkida
Võrdlusstandard		IEC 60076
Tüüp		Faas
Vat		Hermeetiline
Täitmine		Tropicaliseerunud
Dielektriline		PCB-vaba õli
Paigaldamine		Masti peal
Töökeskkonna temperatuur	kraadi	45
Nimisagedus	Hz	50
Hinnatud jõud	Kva	100
Nimi primaarpinge	Kv	20
Algkoolile määratud isolatsiooniaste	Kv	24
Etappide arv algkoolis		03
Sekundaarne pinge	V	400/230
Pinge reguleerimisvahemik M-poolel tühimassiga	protsenti	±2.5
Sidumine		DYn11
Lühise pinge	protsenti	4 – 4.5
Neutraalne suurus ühe koorma jaoks	protsenti	100
Maksimaalsed vaakumikaod	W	230 - 460
Kaod Maxi koormuse tõttu	W	1450 - 2350
Maksimaalne püsiseisundi õlitemperatuur	kraadi	55
Mähiste maksimaalne temperatuur püsiolekus	kraadi	60
Mähismaterjal		Elektrolüütiline vask
Maksimaalne müratase	Db	52
50Hz tööstusliku sageduse hoidmine, 1 min	Kv	50 – 70
Lööklainekindlus (1,2/50 mikronit)	Kv	125 - 170
Jahutus		ONAN
Nimesilt		01
Maandusühendus		01
Mõõdud Kõrgus/laius/sügavus	mm x mm x mm	1200 X 1270 X 820
Trafo kogumass koos õliga	Kg	700
Õli mass	Kg	160
VÄRVI
		Tropiseeritud ja roostevastane
	Number	Kihid
		Sideaine
		Värv
		Kaasa tuua plaanid ja tehnilised skeemid.

 

KUI VAJAD ROHKEM ANDMED, VÕTKE MEIEGA ÜHENDUST

Kuum tags: kõrgsageduslik väljund 20/0,8kv elektrooniline trafo, Hiina, tootjad, tarnijad, kohandatud