H61 õli 33,33kv jõutrafo
Traduktsioon : Transfo H61 20KV 160kVA B2H61 Trafo 15(20)kV 160kVA B2Kolmefaasiline kesk-/väikepinge jaotustrafo koos kesk- ja madalpinge mähistega vasest võimsusega P=160KVA- Vastavus: NFC {{ 11}} ja 52 113 standard või ainega samaväärne- Loomulik jahutus: ONAN- MV pinge reguleerimine: väljalülitamisega pluss /- 5 protsenti viies (5) asendis- Tüüp: postil H{{18 }} Nimivõimsus: 160KVA- Esmane nimipinge: 20,000V ± 5 protsenti - Sekundaarne pinge: 410V off-load faaside vahel / 240V faasi ja nulli vahel- Sagedus: 50Hz- Lühispinge: 4 protsenti - Koormuskadu on väiksem või võrdne 300 W - Koormuskadu on väiksem või võrdne 2000 W - Ühendus: Dyn11 neutraalse väljundiga - MV ja LV ristumised: portselanis Tavaliselt eksporditakse Aafrikasse
Kirjeldus
Mis on õliga sukeldatud trafo?
Õliga sukeldatud trafo kasutab kolmemõõtmelist keritud rauasüdamikku. Kuna selle kolm raudsüdamikust sammast on paigutatud kolmemõõtmelise võrdkülgse kolmnurga kujul, on mähis tihe, kolm magnetahelat on ühepikkused ja magnetahelal puudub õhupilu. Lühim, südamiku jala ristlõikepindala, mis on lähemal ringikujulisele, parandab veelgi jõudlust, vähendab kadusid, vähendab müra, tasakaalustab kolme terminit ja vähendab kolmandat harmoonilist komponenti. Aga kuna rõhuregulaator on veepaagi sees. Rõhu reguleerimisel ei ole lüliti kontaktid väljast näha. Reaktsiooninähtusi on kahte tüüpi: halb kontakt ja avatud vooluring. Kui kontakt pole hea, on liiga suure koormuse korral lihtne lüliti läbi põletada.
Õlitrafod on elektrisüsteemis olulised seadmed, mida kasutatakse peamiselt pinge muutmiseks ja elektrienergia edastamiseks. Õliga sukeldatud trafod töötavad peamiselt elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Sobib elektrivõrgu ümberkujundamiseks linna- ja maapiirkondades, tööstus- ja kaevandusettevõtetes ning sobib rohkem kombineeritud trafode ja eelinstalleeritud alajaama trafode jaoks.
Õlitrafo töötemperatuur
Kui õlitrafo töötab, tuleb tagada, et töötemperatuur ei põhjustaks trafoõli liiga kiiret riknemist, suurendades sellega töökulusid. Kui õlitrafo töötemperatuur jõuab 85 kraadini Celsiuse järgi, käivitub häire. Kui maksimaalne temperatuur jõuab 95 kraadini Celsiuse järgi, lülitatakse trafo lüliti välja.
Seetõttu on sätestatud, et õlitemperatuur õlitrafode ülemisel töötemperatuuril ei tohi ületada 85 kraadi. Trafo nimivõimsus viitab maksimaalsele võimsusele, mis on lubatud pikaajaliseks pidevaks tööks, kui trafo suudab kindlaksmääratud keskkonnatemperatuuril saavutada majanduslikult mõistliku kasuteguri ja normaalse eeldatava tööea. Trafode määratud keskkonnatemperatuur on maksimaalne temperatuur 40 kraadi , maksimaalne ööpäeva keskmine temperatuur 30 kraadi , maksimaalne aasta keskmine temperatuur 20 kraadi , välistrafode minimaalne temperatuur -25 kraadi ja {{6 }} kraadi C sisetrafodele.
Vastavalt kasutuskogemusele ja eriuuringutele, kui trafo mähise isolatsioonitemperatuur jääb vahemikku 80-140 kraadi, siis isolatsiooni eluiga kahekordistub ja kasutusiga väheneb poole võrra iga 6 kraadi võrra. See on trafo töötamise 6 kraadi C reegel. Maksimaalne lubatud temperatuur trafo mähiste pikaajaliseks tööks on normaalne tööea temperatuur ja mähise kuuma punkti temperatuuri maksimaalne lubatud väärtus on ohutu temperatuur.
Soojustusmaterjalide ökonoomsema kasutusea saavutamiseks jaotatakse need vastavalt maksimaalsele lubatud töötemperatuurile erinevateks kuumakindlustasemeteks nagu Y, A, E, B, F, H, C jne. Tavaline olukord. Y-klassi isolatsiooni maksimaalne lubatud töötemperatuur on 90 kraadi, A-klass on 105 kraadi, E-klass on 120 kraadi, B-klass on 130 kraadi, F-klass on 155 kraadi, H-klass on 180 kraadi ja C-klass on üle 180 kraadi.
Kuum tags: h61 õli 33,33kv jõutrafo, Hiina, tootjad, tarnijad, kohandatud
